DREAD - Dutch Roll Eliminating Aircraft Design

Über das Projekt

Hohe Überschallgeschwindigkeiten erfordern ein Flugzeug mit extrem großer Flügelpfeilung. Diese bedingt jedoch eine ausgeprägte Tendenz zu einer Gier-Roll-Taumelschwingung (Dutch Roll). Dieses versucht man üblicherweise durch ein überdimensional großes Seitenleitwerk zu verhindern. Nachteilig ist einerseits die damit einhergehende extreme Vergrößerung der benetzten Oberfläche und dem dadurch zunehmenden aerodynamischen Widerstand, andererseits das erheblich größere Gewicht des Flugzeuges. Eine Alternative ist eine negative V-Stellung der Flügel, welche sogar die üblichen Seitenleitwerke überflüssig machen könnten.

Im Rahmen dieses Projektes soll eine solche Konfiguration entwickelt, gebaut und getestet werden. Aus Kostengründen wird eine kleine Version in der Größe üblicher Modellflugzeuge gewählt.